水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送液體、氣體或松散固體的管道。以下是對水下管道鋪設的詳細介紹：
一、鋪設方式
水下管道一般有兩種鋪設方式：
鋪設在水底上：如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設在穩(wěn)定的河床或海床上。水底直接敷設的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設。
埋設在水底下溝槽內：埋設時，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3~4倍，以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉，為此管道應埋設在海床下足夠深度。
二、水下溝槽開挖
管道水下溝槽敷設一般有3種情況：
先挖槽后埋管：優(yōu)點是施工設備簡單，缺點是管線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，當采用這種方法時，應適當選擇槽底寬度和開挖深度，底寬一般為管外徑加0.81.0m，開挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1:21:4。常用的水下溝槽開挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。
挖槽和埋管同時進行。
先放管后沉入土內。
三、鋪設方法
浮漂拖航鋪管：先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷揚機、拖拉機等）浮拖。管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板，在堵板上設有放氣孔和進水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽。管段水下定位及接口均由潛水工操作。
水底拖曳鋪管：當長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運馬力較大。如管道分段預制，則應在拖曳過程中將管道逐段接口，增長拖曳長度。
鋪管船鋪管：將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。
沖沉土層鋪管：先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3~4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。
綜合作業(yè)船鋪管：溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減少至最短，而且取消了回填土的遠距離搬運。
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