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九龍坡水下管道鋪設

服務介紹

水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送液體、氣體或松散固體的管道。以下是對水下管道鋪設的詳細介紹:

一、鋪設方式

水下管道一般有兩種鋪設方式:

  1. 鋪設在水底上:如果水道較深,水底之上鋪管不會影響航運,水底平坦,沿管線沒有障礙物和懸空地,管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起破壞,則可將管道直接鋪設在穩(wěn)定的河床或海床上。水底直接敷設的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設。

  2. 埋設在水底下溝槽內(nèi):埋設時,溝槽內(nèi)管頂鋪設深度一般為管徑的3~4倍,以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉,為此管道應埋設在海床下足夠深度。

二、水下溝槽開挖

管道水下溝槽敷設一般有3種情況:

  1. 先挖槽后埋管:優(yōu)點是施工設備簡單,缺點是管線定位不易準確,槽底平整度差,溝槽準直度低,而且易于回淤。因此,當采用這種方法時,應適當選擇槽底寬度和開挖深度,底寬一般為管外徑加0.81.0m,開挖深度根據(jù)回淤情況而定,邊坡系數(shù)為1:21:4。常用的水下溝槽開挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

  2. 挖槽和埋管同時進行

  3. 先放管后沉入土內(nèi)。

三、鋪設方法

  1. 浮漂拖航鋪管:先在岸邊把管子連接成一定長度的管段,管段兩端堵板,浮漂拖航到鋪管位置,灌水入管,下沉到水底或溝槽內(nèi),取下堵板,然后將各管段之間在水下接口。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備(卷揚機、拖拉機等)浮拖。管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板,在堵板上設有放氣孔和進水孔。管段由水面浮航到溝槽上方,由定位起重船吊放入槽。管段水下定位及接口均由潛水工操作。

  2. 水底拖曳鋪管:當長度較大的管段采用浮航困難時,可在水底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小,作業(yè)安全,不需牽制船,但拖運馬力較大。如管道分段預制,則應在拖曳過程中將管道逐段接口,增長拖曳長度。

  3. 鋪管船鋪管:將管子用運管船運至鋪管船上,在鋪管船上進行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置,下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。

  4. 沖沉土層鋪管:先把管子放在水底,然后用沖泥器把高壓水射向管底土層,使管底土液化,喪失承載能力,管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3~4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

  5. 綜合作業(yè)船鋪管:溝槽由水泵噴射高壓水沖挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽,使溝槽晾槽時間減少至最短,而且取消了回填土的遠距離搬運。


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